Skirtingi dviračių vožtuvų tipai

Yra trys pagrindiniai dviračių vožtuvų tipai: „Dunlop“ vožtuvai, Schraderio vožtuvai ir „Presta“ vožtuvai. Toliau pateikiamos jų savybės ir skirtumai:

Struktūrinės savybės:Taip pat vadinamas guminiu vamzdžio vožtuvu, jį sudaro lieknas metalinis vamzdis ir vidinis guminis vamzdis. Metalinis vamzdis iš išorės turi sriegius, kad būtų galima montuoti vožtuvo dangtelį ir jungiantį siurbimo įrangą. Guminis vamzdis išsiplės, kai pripūsta, leisdama dujoms patekti į padangą. Sustabdžius siurblį, guminis vamzdis automatiškai susitraukia ir užklijuos, kad būtų išvengta dujų nuotėkio.

Naudojimo scenarijus:Dažni kai kuriuose senuose dviračiuose ar konkrečiuose dviračių tipuose, tokiuose kaip kai kurie retro modeliai, miesto priemiesčių transporto priemonės ir kt. Jis yra populiaresnis Europoje, o daugelis dviračių JK naudoja britų vožtuvus.

Privalumai ir trūkumai:Privalumas yra tas, kad sandarinimas yra geresnis ir gali efektyviai užkirsti kelią dujų nutekėjimui. Trūkumas yra tas, kad išpūsti yra gana varginanti, ir reikalingas specialus britų siurblys. Be to, vožtuvo struktūra yra sudėtingesnė, o tam tikrų įgūdžių ir įrankių reikia taisyti ir pakeisti guminį vamzdį.

Struktūrinės savybės:Panašus į automobilio padangos vožtuvą, tai yra labiausiai paplitęs dviračių vožtuvas. Jį sudaro metalinis korpusas ir sukamas vožtuvo šerdis. Vožtuvo šerdis sukasi ir išeina iš dujų sukdamasis. Pripūsdami, uždėkite siurblio oro antgalis ant vožtuvo antgalio ir paspauskite vožtuvo šerdį, kad pripūstų. Po pripūstinimo vožtuvo šerdis automatiškai atsinaujins ir uždarys.

Naudojimo scenarijus:Plačiai naudojamas įvairių tipų dviračiuose, įskaitant kalnų dviračius, dviračius, dviračius, miesto dviračius ir kt., Tai labai populiaru visame pasaulyje, ypač Šiaurės Amerikoje. Be to, kadangi jis yra panašus į automobilio vožtuvą, kai kuriose avarinėse situacijose galite naudoti automobilio siurblį dviračiui išpūsti.

Privalumai ir trūkumai:Privalumus lengva naudoti, greitą infliacijos greitį ir lengva rasti tinkamą infliacijos įrangą. Trūkumas yra tas, kad vožtuvas yra gana storas, o tai tam tikru mastu paveiks aerodinaminį ratlankio veikimą, tačiau paprastiems motociklininkams šis poveikis paprastai yra nereikšmingas.

Struktūrinės savybės:Taip pat vadinamas plono burnos vožtuvu, jį sudaro lieknas metalinis vamzdis ir srieginis vožtuvo dangtelis. Metalinio vamzdžio viduje yra vienpusis vožtuvas, kuris kontroliuoja vožtuvo angą ir uždarymą sukdama vožtuvo dangtelį. Pripūsdami pirmiausia turite atlaisvinti vožtuvo dangtelį, tada prijunkite siurblio antgalis prie vožtuvo burnos, kad pripūstų, ir tada priveržkite vožtuvo dangtelį.

Naudojimo scenarijus:Paprastai naudojamas aukščiausios klasės kelių dviračiuose, nes jo lieknas dizainas gali geriau prisitaikyti prie ratlankio aerodinaminių reikalavimų ir sumažinti atsparumą vėjui. Tai dažniau yra Europos dviračių renginiuose ir aukščiausios klasės dviračių gaminiuose.

Privalumai ir trūkumai:Privalumas yra tas, kad vožtuvas yra plonesnis, o tai gali sumažinti atsparumą vėjui ir padėti padidinti važiavimo greitį. Tuo pat metu jis gali atlaikyti didesnį padangų slėgį ir yra tinkamas dviratininkams, siekiantiems aukšto našumo. Trūkumas yra tas, kad pripūsdami pirmiausia turite atlaisvinti ir priveržti vožtuvo dangtelį, kuris yra gana sudėtingas, kad veiktų, o siurblio reikalavimai yra aukšti. Turite naudoti „Presta“ vožtuvo adapterį arba specialų „Presta“ siurblį.

Be to, yra keletas specialių vožtuvų rūšių, tokių kaip greito infliacijos vožtuvai, skirti elektriniams dviračiams, vožtuvams be vamzdžių padangų ir tt. Skirtingų vožtuvų tipai gali skirtis dydžiu, forma ir funkcija. Rinkdamiesi ir naudojantis juos, turite sudaryti pagrįstus derinius, atsižvelgiant į dviračio tipą, ratų ratlankio specifikacijas ir asmeninius poreikius.

https://www.ontrackcn.com/