1. Nusidėvėjęs protektorius
Lengva pastebėti. Ant MTB arba bendrosios paskirties padangų protektoriaus nebuvimas yra geras rodiklis, kad padanga yra paruošta pakeisti.
2. Plokščia vieta palei padangos centrą
Kelių padangos neturi pastebimo protektoriaus rašto, tačiau vienas iš būdų pastebėti nusidėvėjimą yra lygaus paviršiaus formavimas žemyn vidurio linija ir šoninių sienelių išlyginimas. Padangos naudojimas ant stacionaraus treniruoklio tai pagreitina. Atsiradus šiai „kraigai“, galite pastebėti, kad gausite daugiau pradūrimų, bus sunkiau išlaikyti maksimalų greitį, o posūkiai taps nenuspėjami. Kai susidėvėjusi padanga turi įtakos dviračio veikimui, laikas ją pakeisti.
3. Įtrūkusi guma
Tikrai daugiau už penkerius metus nevažinetą po namu laikytą dviratį. Guma su amžiumi tampa trapi ir gali būti pavojinga, jei nepakeista. Jei atsiranda įtrūkimų (jie dažnai prasideda šonuose), išmeskite padangą ir įsigykite naują.
4. Nuolatiniai butai
Plento dviračiu geras rodiklis yra staigus butų padidėjimas. Jei staiga padaugėjo pradūrimų, patikrinkite, ar padangose nenusidėvėjo, ar nėra skylių ar net įsitikinkite, kad jos tinkamai pritvirtintos. Jei nuleidote tik vieną padangą, padangos gali nereikėti keisti, tiesiog vadovaukitės šiomis instrukcijomis, kad pataisytumėte nuleistą padangą ir galbūt viskas bus paruošta.
5. Pjūviai ir skylės
Kelio kraštas pilnas visokio šlamšto ir šiukšlių, ypač po lietaus. Net jei iš karto nepradursite, pastebėsite, kad nuolat kaupiasi maži įtrūkimai ir įpjovimai. Verta patikrinti, ar kuri nors iš šių skylių nepramušė korpuso, ir jei taip, gali tekti pakeisti padangą. Vamzdis, pripūstas iki 100 PSI, bus išspaustas per bet kurią turimą skylę, kuri paprastai baigiasi kaip pradūrimas.
Kitas svarbus dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra šoninės sienelės įpjovimas arba plyšimas šalia padangos briaunos. Tai gali sukelti sprogimą ir bet kokią padangą su pažeistu apvalkalu (ypač šalia borto) reikia nedelsiant išmesti.
6. Susidėvėjęs iki korpuso
Kaip minėta anksčiau, daugelio kelių padangų protektoriaus rašto trūkumas reiškia, kad gali būti sunku nustatyti susidėvėjimą. Praėję aukščiau paminėtą plokščią vietą, galite nusidėvėti iki nailoninių siūlų (TPI), kurie sustiprina ir formuoja korpusą. Jei matote baltus pluoštus, išmeskite padangą ir įsigykite naują, kol nesusižalosite!
7. Burbuliukai arba deformacijos
Išvažiavau šiaip neįvykdomai dvokiančią karštą vasaros dieną ir nežinojau, kad iškilo problema, iki kitos dienos, kai už 3 mylių buvo įprastas guzas... guzas... guzas. Patikrinus padangą atrodė, kad ji išsilydo, išplonėjo ir vamzdis beveik sprogo per korpusą! Važiuodami ekstremaliomis oro sąlygomis patikrinkite, ar padangose neatsiranda ne tokių katastrofiškų problemų... gali būti, kad kažkas nepastebėta!
https://www.ontrackcn.com/
